2月1日，接触网检修工人巡视隧道接触网设备（无人机照片）。

铁路接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。春运期间，中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”，头戴安全帽、身穿反光服，对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护，为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

1月31日晚，在武汉动车段，接触网检修作业车准备出库。

铁路接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。春运期间，中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”，头戴安全帽、身穿反光服，对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护，为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

2月1日，接触网检修工人检修接触网设备（无人机照片）。

铁路接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。春运期间，中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”，头戴安全帽、身穿反光服，对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护，为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

2月1日，接触网检修工人检修接触网设备（无人机照片）。

铁路接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。春运期间，中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”，头戴安全帽、身穿反光服，对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护，为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

2月1日，接触网检修工人在接触网检修作业车上。

铁路接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。春运期间，中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”，头戴安全帽、身穿反光服，对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护，为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

2月1日，接触网检修工人检修接触网设备。

铁路接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。春运期间，中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”，头戴安全帽、身穿反光服，对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护，为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

2月1日，接触网检修工人检修接触网设备。

铁路接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。春运期间，中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”，头戴安全帽、身穿反光服，对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护，为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

2月1日，接触网检修工人在接挂地线。

铁路接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。春运期间，中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”，头戴安全帽、身穿反光服，对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护，为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

2月1日，接触网检修工人检修接触网设备。

铁路接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。春运期间，中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”，头戴安全帽、身穿反光服，对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护，为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

2月1日，接触网检修工人检修接触网设备。

铁路接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。春运期间，中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”，头戴安全帽、身穿反光服，对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护，为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄